Работаем

с 8:30 до 17:00

+375 (017) 291 94 93

+375 (017) 291 05 01

+375 (017) 291 05 05

+375 (029) 606 46 96

Каталог

Для тех, кто выбирает качество!

Задвижки

Материал
Ру, МПа
Ду

Задвижки - это тип запорной трубопроводной арматуры, получивший самое широкое распространение.

Нефтепроводы, системы водоснабжения, газотранспортное хозяйство, коммуникации ЖКХ, комплексы энергетики и многие другие объекты оснащены задвижками разного рода.

Главная характерная конструктивная особенность и, соответственно, основное отличие от других типов запорных устройств состоит в том, что запирающий элемент (диск, лист или клин) двигается перпендикулярно оси транспортируемого потока.

 Целый ряд существенных достоинств обусловил внушительный масштаб сферы их применения.

Относительная простота конструкции и небольшое гидравлическое сопротивление позволяют использовать их на магистральных участках трубопроводов с высокой скоростью движения транспортируемого вещества.

Способность выдерживать рабочее давление до 25МПа и температуру среды до 565°С делают возможным их эксплуатацию практически на любых технологических типах трубопроводов диаметром от 4 до 2000мм.

Также преимуществами задвижек являются:

  • возможность транспортировки рабочего вещества в любом направлении
  • небольшая строительная длина

Недостатки:

  • большая строительная высота, особенно при выдвижном шпинделе
  • значительное время на открытие и закрытие, что критично при аварийных или чрезвычайных ситуациях
  • износ уплотнителей и сложность их ремонта или замены по ходу эксплуатации

Классифицируют задвижки по целому ряду признаков:

  • По геометрии затвора:
    • параллельные(шиберные однодисковые и составные двухдисковые)
    • клиновые
  • По месту расположения ходового узла:
    • с выдвижным шпинделем(штоком)
    • с невыдвижным(вращаемым) шпинделем
  • По материалу изготовления:
    • чугунные
    • стальные
  • По типу соединения с трубопроводом:
    • фланцевое
    • муфтовое
    • сварное
    • раструбное

Управление задвижками осуществляется вручную(как правило, вращением штурвала) или при помощи электроприводов, которые востребованы при больших диаметрах трубопровода, реже используют

гидравлические или пневматические приводы.